एयर कम्प्रेसरले वरपरको हावालाई विशेष उपकरण र मेकानिकल उपकरणको पावर एकाइमा रूपान्तरण गर्न प्रशोधन प्रविधिहरूको एक श्रृंखला अपनाउँछ।तसर्थ, एयर कम्प्रेसर विभिन्न घटकहरू मिलेर बनेको छ र यसको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न राम्रोसँग मर्मत गरिएको हुनुपर्छ।धेरैजसो अवस्थामा, कम्प्रेसर प्रत्येक तीन महिनामा बदल्नु पर्छ, इन्जिन तेल बदल्नु पर्छ, फिल्टर यन्त्र सफा गरिनु पर्छ, कुलिङ टावरको निरीक्षण गरिनु पर्छ, फिल्टर यन्त्र कम्तिमा एक वर्षमा एक पटक बदल्नु पर्छ, र जडान हुनुपर्छ। एक पटक कडा हुनु।
१. लेख प्रयोगकर्ता पुस्तिका पढ्नुहोस्।
एयर कम्प्रेसर संग सबै भन्दा साधारण समस्याहरु को मालिक को म्यानुअल को मदद संग अपेक्षाकृत सजिलै संग सामना गर्न सकिन्छ।यद्यपि यो धेरै सजिलो सुनिन्छ, धेरै एयर कम्प्रेसर प्रयोगकर्ताहरूले गाइडलाई पूर्णतया बिर्सन्छन् र केही सबैभन्दा सजिलो समस्याहरूमा पनि मद्दत खोज्छन्।
उदाहरण को लागी, त्यहाँ एक राम्रो मौका छ कि एक जडान वा च्यानल पहिलो स्थान मा एक बेकार समस्या छ।त्यस्ता अवस्थाहरूमा, एक दुर्लभ रूपमा गलत समाधान गर्न गाह्रो समस्या हो।
सबैलाई थाहा छ, यो लेख प्रयोगकर्ता पुस्तिका पढ्न अघि एयर कम्प्रेसर मर्मत गर्न प्रयास गर्न आवश्यक छैन।यदि तपाईंले यो चरण पालना गर्नुभएन भने, तपाईंले धेरै पैसा खर्च गर्ने सम्भावना छ।यदि तपाईंले भर्खरै कम्प्रेसर खरिद गर्नुभएको छ भने, अनुचित समायोजनले वारेन्टी रद्द गर्न सक्छ।
स्वाभाविक रूपमा, तपाईंले लेख र उत्पादन म्यानुअल ध्यानपूर्वक पढ्न आवश्यक छ, किनकि कठिनाईको समाधान खोज्न मिनेट लाग्नेछ।कुनै पनि अवस्थामा, एयर कम्प्रेसर मालिकको म्यानुअलले तपाईंलाई केही सामान्य दैनिक समस्याहरू ठीकसँग ह्यान्डल गर्न र तपाईंको वारेन्टी रद्द गर्न सक्ने गलत प्रकारहरूलाई रोक्न मद्दत गर्न सक्छ।
2. नट र एंकर बोल्टहरू कस्नुहोस्।
किनभने एयर कम्प्रेसर एक महिना र एक महिनाको लागि दैनिक प्रयोग गरिन्छ, केहि नट र एंकर बोल्टहरू ढिलो हुन बाध्य छन्।आखिर, मेसिनको भागहरू पनि मेसिनको कम्पन संग सार्न हुनेछ।खुकुलो स्क्रू र मानक भागहरूको मतलब मेसिन खसेको होइन, तर रेन्च बाहिर तान्नु पर्छ।
बिभिन्न घरायसी सामानको ढिलोपनलाई ध्यानमा राख्दा, कम्प्रेसरमा रहेको स्क्रू क्याप ढीलो गरिनुपर्छ।यस प्रकारको ढिलोपन सामान्यतया दोलनहरूको परिणाम हो।अतिरिक्त भारी विशेष उपकरणहरू चलाउन एयर कम्प्रेसर प्रयोग गर्दा कम्पन बढ्छ।
ढिलो नट वा एंकर बोल्टहरू साँच्चै समस्या हो कि भनेर निर्धारण गर्नुहोस्, र म्यानुअल रूपमा जाँच गर्नुहोस् कि प्रत्येक मानक भाग क्षतिग्रस्त छ।रेन्चलाई दृढताका साथ समातेर, तपाईंले एंकर बोल्टहरू कसिएको महसुस नगरुन्जेल ढीला मानकलाई कस्नुहोस्।अखरोट केवल त्यो भागमा घुमाइएको छ जहाँ यो अब सर्दैन।यदि तपाइँ धेरै कडा गर्न प्रयास गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ एंकर बोल्टहरू हटाउन सक्नुहुन्छ।
3. बाइपास भल्भ सफा गर्नुहोस्।
एयर कम्प्रेसरको प्रभावकारितालाई अझ राम्रो बनाउनको लागि, यसलाई सफा हावा सेवन गर्न आवश्यक छ।धेरै हप्तासम्म कम्प्रेसरको निरन्तर प्रयोगको क्रममा, हावामा रहेका धुलोका कणहरू र अन्य फोहोरहरू भेन्टिलेसन प्वालहरूमा चुस्नु पर्छ।तसर्थ, समयमै भेन्टिलेसन प्वालहरू सफा गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।यदि तपाइँ धुलो तत्वहरूको लागि समर्पित उपकरणको रूपमा एयर कम्प्रेसर प्रयोग गर्नुहुन्छ भने अवरुद्ध वायु सेवनको कारणले गर्दा समस्याहरू विशेष गरी सामान्य हुन्छन्।उदाहरणका लागि, वायमेटिक वुडकटरहरू र स्यान्डरहरूले अनिवार्य रूपमा कडा धुलो कणहरू सिर्जना गर्छन् जुन भेन्टहरूमा द्रुत रूपमा जम्मा हुन्छन्।
वातावरणमा, विभिन्न वायुजनित कणहरूको कारण बाईपास भल्भ पनि कालो हुनेछ।जब निर्माण स्थलको फुटपाथ फुट्छ, सम्पूर्ण प्रक्रियामा प्रयोग हुने वायवीय रेन्चले धुलोका कणहरू हावामा फाल्छ।मिल, गहुँको पिठो, नुन र चिनी कपडाको झोलामा प्याक गर्ने, साथै मिलले सानो बाकस र भाँडाकुँडामा।
कार्यालयको वातावरण जस्तोसुकै होस्, बाहिर निस्किएको हावा शुद्ध छ भनी सुनिश्चित गर्न कम्तिमा तीन महिनामा इन्टेक भल्भ सफा गर्नुहोस्।
4. नली जाँच गर्नुहोस्।
नली वायु कम्प्रेसरको कुनै पनि भाग हो, र नली एक धेरै कमजोर घटक हो।नली, मेसिनको बीचमा हावा कम गर्ने भागको रूपमा, बलियो, नजिक र ढीलो हुनुपर्छ।त्यसकारण, नलीसँग धेरै जिम्मेवारीहरू छन्, र समय परिवर्तनको साथ लचिलोपन प्रतिबिम्बित गर्न यो धेरै सजिलो छ।
असंगत कामको दबाबले यो समस्या बढाउन सक्छ।यदि काम गर्ने दबाब धेरै उच्च छ भने, नली निस्सन्देह फैलिनेछ किनकि हावा मेसिनबाट हावा रेन्चमा पठाइन्छ।यदि कार्य दबाव चक्र समय धेरै उच्च भएपछि प्रणाली परिसंचरण गर्न पर्याप्त छैन भने, नली थोरै फिर्ता हुनेछ।जब नली सारियो, झुकाव र चाउरीहरू सजिलै चोट वा मृत्यु हुन सक्छ।नली क्षतिको कारण कम्प्रेसर बन्द हुने सम्भावना छैन भनी सुनिश्चित गर्न, नलीहरू नियमित रूपमा कायम राख्नुहोस्।यदि झुर्री वा क्षतिको संकेत छ भने, नलीलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।यदि बेवास्ता गरियो भने, क्षतिग्रस्त नलीहरूले एयर कम्प्रेसरको उच्च दक्षता कम गर्न सक्छ।
5. एयर फिल्टर हटाउनुहोस् र बदल्नुहोस्।
एयर कम्प्रेसरहरूमा फिल्टरहरूले दैनिक प्रयोगमा धेरै फोहोरहरू कब्जा गर्छन्।यो फिल्टर इकाई भारी भार बोक्न समर्पित छ।फिल्टर बिना, धुलो र अन्य मलबे सजिलै एयर कम्प्रेसर मा घर्षण ड्र्याग सिर्जना गर्न र एक एयर रेन्च को विशेषताहरु लाई कम गर्न सक्छ।हावाको शुद्धता वायवीय स्प्रे र सुकाउने विशेष उपकरणहरूको प्रयोगको लागि महत्त्वपूर्ण छ।वायु निस्पंदनको यो सम्पूर्ण प्रक्रिया बिना यो अनुप्रयोग कस्तो देखिन्छ कल्पना गर्नुहोस्।उदाहरणका लागि, पेन्ट फिनिश अन्य तरिकाहरूमा माटो भएको हुन सक्छ, बजरी वा बढ्दो असंगत।
असेंबली प्लान्टमा, एयर फिल्टरको गुणस्तरले सम्पूर्ण उत्पादन लाइनलाई असर गर्छ।सुरक्षित गर्न सकिने पाइपलाइनमा समस्या भए पनि, समस्या उत्पन्न गर्ने वायवीय अनुप्रयोग परिमार्जन गरिनुपर्छ।
सबैलाई थाहा छ, फिल्टर आफैले पनि सीमा गर्न सक्छ।फिल्टर यन्त्रको प्रकार्य भनेको सबै धुलोलाई क्रमबद्ध गर्नु हो, अन्यथा यसले हावा कम गर्नेछ र नोडको सञ्चालन गुणस्तर कम गर्नेछ, तर फिल्टर उपकरण भर्ने शक्ति कमजोर हुनेछ।त्यसैले, हरेक वर्ष एयर फिल्टर उपकरण प्रतिस्थापन गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
6. पानी भण्डारण ट्यांकीमा गाढा पानी निकाल्नुहोस्।
संकुचित हावाको एक अपरिहार्य उप-उत्पादन भनेको नमी हो, जुन मेसिनको आन्तरिक संरचनामा कन्डेनसेटको रूपमा निर्माण हुन्छ।एयर कम्प्रेसरमा रहेको पानी भण्डारण ट्याङ्कीलाई निस्किएको हावाबाट पानी पचाउन र अवशोषित गर्न डिजाइन गरिएको हो।यसरी, जब हावा आफै गन्तव्यमा पुग्छ, यो सुख्खा र शुद्ध रहन्छ।हावामा पानीको उपस्थिति कम गर्नु पानीको क्षतिको सबैभन्दा सम्भावित समस्या हो।पानीले वायवीय वास्तुकला कोटिंग्स को गुणस्तर पनि कम गर्छ।उदाहरणका लागि, सवारी साधन असेंबली प्लान्टमा, यदि रंगमा धेरै पानी खस्यो भने, स्वचालित उत्पादन लाइनमा पेन्ट कोटिंग र रंग बढ्दो रूपमा कम र दाग हुने सम्भावना हुन्छ।स्वचालित असेम्ब्लीको उच्च लागतलाई पूर्ण रूपमा विचार गर्दा, अपर्याप्त कन्डेन्सेट ट्याङ्कीहरूले केही महँगो र समय-उपभोग गर्ने प्रतिस्थापनको परिणाम हुने सम्भावना हुन्छ।
फिल्टर इकाई जस्तै, भण्डारण ट्याङ्की अन्ततः भरिन्छ।यदि पानी भण्डारण ट्याङ्की अधिक भरिएको छ भने, त्यहाँ एक मौका छ कि पानी बाँकी मेसिनमा चुहावट हुनेछ र फेरि हावा महसुस हुनेछ।मामिलालाई नराम्रो बनाउनको लागि, पानी सड्नेछ र कम वायु प्रणाली सफ्टवेयर अनुसार तीक्ष्ण गन्ध र अवशेषहरू छोड्नेछ।तसर्थ, समयमै सुख्खा पानी भण्डारण ट्यांकीको निकास गर्न विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ।
7. कम्प्रेसर तेल ट्यांक सफा गर्नुहोस्।
यद्यपि, एयर कम्प्रेसरलाई प्रत्येक वर्ष थप रूपमा राख्नुपर्छ।यहाँ समस्यामा प्राकृतिक कणहरू समावेश छन्, जुन समयको साथ सम्पमा निर्माण र हानिकारक हुन सक्छ।यसरी, यदि तेल ट्याङ्की वर्षमा एक पटक सफा गरिएन भने, मेसिनको कोरमा तरल पदार्थ हानिकारक हुन सक्छ।
तेल ट्याङ्की सफा गर्नुहोस्, अवशिष्ट वाष्पहरू निकास गर्नुहोस्, र त्यसपछि तेल ट्याङ्कीको आन्तरिक संरचना चुस्नुहोस्।भण्डारण ट्यांकको डिजाइनमा निर्भर गर्दै, बाँकी मलबे हटाउन फिल्टर बदल्न सम्भव हुन सक्छ।
8. एयर कम्प्रेसर बन्द प्रक्रिया जाँच गर्नुहोस्।
कहिलेकाहीँ तिनीहरूको शारीरिक र मानसिक स्वास्थ्यको रक्षा गर्न एयर कम्प्रेसरहरू बन्द गर्नुपर्छ।एक धेरै सामान्य मामला यो हो कि मेसिन राम्रोसँग काम गर्न धेरै तातो छ।यदि त्यस्ता अवस्थाहरूमा काम गर्दा, मेसिनले आन्तरिक संरचनालाई अधिक तताउने सम्भावना हुन्छ, र कम्पोनेन्टहरू अन्ततः प्रभावहीन हुन सक्छन्।मेसिन जति ठूलो हुन्छ, त्यति ठूलो क्षति र लागत बढी हुन्छ।आन्तरिक संरचना मर्मत सम्भार गर्नको लागि, अधिकांश कम्प्रेसरहरू सुरक्षा विच्छेद संगठनसँग सुसज्जित छन्।संयन्त्रलाई कम्प्रेसर अधिक-तापमान वा कम-काम गर्ने दबाब हुँदा सञ्चालन गर्न डिजाइन गरिएको छ।लक अप र पुन: सुरु हुने ओभरहेटेड कम्प्युटर जस्तै, एयर कम्प्रेसर बन्द गर्ने दिनचर्याले मेसिनको भित्री भागलाई फ्राइ हुनबाट जोगाउँछ।
सबैलाई थाहा छ, प्रणाली आफैं कहिलेकाहीं सक्रिय गर्न असफल हुन सक्छ।भिजेको र चिसो सञ्चालन अवस्थाहरूमा स्विच अफ गर्दा पनि समस्या हुन सक्छ।यस्तो अवस्थामा, वरपरको हावाको तापक्रमका कारण, वास्तविक सञ्चालनमा दिइएको उच्च कठोरता र कम्प्रेसरमा लोड बढ्छ।आफ्नो सुरक्षा प्रबन्धन प्रणाली कसरी जाँच गर्ने र यसलाई आवश्यकता अनुसार कार्य गर्ने बारे निर्देशनहरूको लागि आफ्नो मालिकको म्यानुअलसँग परामर्श गर्नुहोस्।
9. तेल परिवर्तन गर्नुहोस्
सबै एयर कम्प्रेसरहरूले कारको तेल प्रयोग गर्दैनन्, तर तिनीहरू कार जस्तै परिवर्तन गर्नुपर्छ।विभिन्न अटोमोटिभ इन्जिन कम्पोनेन्टहरू स्थिर रूपमा काम गर्नको लागि मोटरको तेल आफैंमा ताजा र व्यापक हुनुपर्छ।
भिजेको र चिसो वातावरणमा, मोटरको तेलले आफ्नो चिपचिपापन गुमाउँछ र अन्ततः हावा कम्प्रेसरको सबै आन्तरिक संरचनात्मक घटकहरूलाई ठीकसँग लुब्रिकेट गर्न असफल हुन्छ।अपर्याप्त स्नेहनले धातु सामग्रीको चलिरहेको मिश्र धातु कम्पोनेन्टहरूमा घर्षण र आन्तरिक तनाव निम्त्याउन सक्छ, जुन क्षतिग्रस्त हुन सक्छ र लामो समयको लागि अप्रभावी हुन सक्छ।त्यस्तै गरी, चिसो कार्यालय वातावरणले तेलमा योगदान दिन सक्छ, विशेष गरी जब पानी मिश्रित पदार्थहरूसँग मिसाइन्छ।
प्रत्येक अनुप्रयोग चक्र समय बिस्तारै, कृपया पहिले तेल।तेल त्रैमासिक रूपमा परिवर्तन गर्नुहोस् (वा लगभग 8000 घण्टा पछि, जुन पहिले आउँछ)।यदि तपाईंले धेरै महिनाको लागि मेसिन निष्क्रिय छोड्नुभयो भने, नयाँ आपूर्तिको साथ तेल बदल्नुहोस्।तेल एक मध्यम चिपचिपापन हुनुपर्छ, र सामान्य परिसंचरण प्रणालीमा कुनै अशुद्धता छैन।
10. तेल/हावा पृथकीकरण उपकरणहरू छुट्याउन र प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
तेल-लुब्रिकेटेड एयर कम्प्रेसरमा वेल्डिङ फ्युमको कार्य हुन्छ।अर्थात्, कम्प्रेसरले मेसिनभरि हावामा तेल फैलाउँछ।जसरी सबैलाई थाहा छ, तेल विभाजकहरू हावाबाट कारको तेल प्राप्त गर्नको लागि हावाले मेसिन छोड्नु अघि प्रयोग गरिन्छ।यसरी, मेसिन ओसिलो रहन्छ र नोडमा हावा सुख्खा रहन्छ।
त्यसकारण, यदि तेल विभाजकले ठीकसँग काम गर्न छोड्छ भने, हावाले तेललाई नष्ट गर्ने सम्भावना हुन्छ।विभिन्न प्रकारका वायवीय प्रभावहरू मध्ये, वेल्डिंग धुवाँको उपस्थिति विनाशकारी हुन सक्छ।वायवीय पेन्टिङका ​​लागि विशेष उपकरण प्रयोग गर्दा, वेल्डिङको धुवाँले रंगलाई असर गर्छ, फलस्वरूप सतहमा रङको धब्बा र सुक्खा कोटिंग नभएको हुन्छ।तसर्थ, संकुचित हावा शुद्ध रहन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न तेल विभाजक प्रत्येक 2000 घण्टा वा कम प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।